Làm gì để tránh rắc rối khi kiểm tra an ninh hàng không?

Làm gì để tránh rắc rối khi kiểm tra an ninh hàng không?. Việc nắm được quy trình thực hiện kiểm tra an ninh hàng không sẽ giúp hành khách thoải mái hơn khi tới sân bay.

Để cung cấp thông tin mới nhất, chính xác nhất về các quy định kiểm tra an ninh, quy định chung về an toàn hàng không cho hành khách, Cục Hàng không VN đã ban hành cuốn sổ tay hướng dẫn khách đi máy bay. Trong đó, có rất thông tin khách đi máy bay lần đầu cần tìm hiểu, thực hiện đúng để tránh những rắc rối không đáng có. Một số thông tin quan trọng cần biết được các nhà chức trách lưu ý như sau:

Các phương thức làm thủ tục hàng không

Các hãng hàng không đang làm thủ tục hàng không cho hành khách theo 3 hình thức: Thủ tục truyền thống tại quầy làm thủ tục (check-in counter), quầy tự làm thủ tục (kiosk check-in) tại cảng hàng không và thủ tục trực tuyến của các hãng hàng không (web check-in, mobile check-in).

Hành khách nên sử dụng các hình thức làm thủ tục web check-in, mobile check-in và kiosk check-in khi làm thủ tục hàng không nhằm tiết kiệm thời gian làm thủ tục tại Cảng hàng không. Các thông tin trợ giúp hành khách khi thực hiện các hình thức làm thủ tục này được đăng tải tại các trang thông tin điện tử của các hãng hàng không.

Đối với các chuyến bay nội địa, hành khách đã làm thủ tục hàng không thông qua các hình thức web check-in, mobile check-in và kiosk check-in sẽ nhận được một thẻ lên tàu (điện tử hoặc giấy). Hành khách sử dụng thẻ này để thực hiện thủ tục kiểm tra an ninh hàng không và lên tàu bay mà không cần làm thêm thủ tục tại quầy thủ tục hàng không (check-in counter) đối với hành khách không có hành lý ký gửi. Hành khách có hành lý ký gửi sẽ thực hiện thủ tục gửi hành lý tại quầy làm thủ tục.

Thời gian mở quầy làm thủ tục hàng không (check-in)

Chuyến bay quốc tế:  Thời gian mở quầy là 03 giờ trước giờ cất cánh dự kiến.

Chuyến bay nội địa:  Thời gian mở quầy là 02 giờ trước giờ cất cánh dự kiến.

Thời gian đóng quầy làm thủ tục hàng không

Chuyến bay quốc tế: Thời gian đóng quầy là 50 phút trước giờ cất cánh dự kiến.

Chuyến bay nội địa: Thời gian đóng quầy là 40 phút trước giờ cất cánh dự kiến.       

Quầy thủ tục sẽ đóng theo thời hạn nêu trên không phụ thuộc vào thời điểm đó hành khách đã có mặt ở nhà ga hay chưa, đã kịp làm thủ tục hay không. Do vậy, để tránh việc không được chấp nhận vận chuyển do không kịp làm thủ tục, hành khách cần lưu ý thu xếp thời gian để có mặt tại quầy làm thủ tục trước thời hạn đóng quầy nêu trên. Trong trường hợp đã sát giờ đóng quầy mà hành khách vẫn chưa tiếp cận được đến quầy làm thủ tục, hành khách cần kịp thời thông báo cho nhân viên hàng không để được hỗ trợ.

Thủ tục soi chiếu an ninh hàng không

Sau khi thực hiện xong thủ tục hàng không, hành khách sẽ phải đến khu vực kiểm soát an ninh và phải tuân thủ mọi hướng dẫn, yêu cầu của nhân viên kiểm soát an ninh hàng không, chấp hành quy trình soi chiếu an ninh hàng không đối với người và hành lý xách tay.

Xuất trình giấy tờ

Hành khách phải xuất trình giấy tờ về nhân thân còn giá trị sử dụng và thẻ lên tàu bay (bằng giấy hoặc trên thiết bị điện tử như điện thoại, máy tính…) của mình để nhân viên kiểm soát an ninh hàng không kiểm tra.

Quy trình soi chiếu an ninh hàng không

Thứ nhất: nhân viên kiểm soát an ninh hàng không sẽ yêu cầu hành khách cởi bỏ áo khoác, mũ, giầy, dép, thắt lưng, vật dụng cá nhân (tùy vào cấp độ an ninh hàng không tại các cảng hàng không), và các đồ vật khác mang theo người; đặt các đồ vật, chất lỏng, thiết bị điện tử vào khay đưa qua máy soi tia X trước khi đi qua cổng từ.

Thứ hai: hành khách đi qua cổng từ, nếu cổng từ báo động thì hành khách sẽ được nhân viên kiểm soát an ninh hàng không kiểm tra bằng thiết bị phát hiện kim loại cầm tay và kiểm tra trực quan.

Hành khách từ chối soi chiếu an ninh hàng không sẽ bị từ chối vận chuyển.

Trong trường hợp có nghi ngờ, hành khách có thể được yêu cầu kiểm tra trực quan hành khách, hành lý xách tay tại điểm kiểm tra an ninh hàng không hoặc tại phòng kiểm soát an ninh.

Việc kiểm tra an ninh hàng không đối với hành khách khuyết tật, bệnh nhân sử dụng xe đẩy, cáng cứu thương, có gắn các thiết bị phụ trợ y tế trên người được thực hiện bằng trực quan hoặc các biện pháp thích hợp khác tại nơi phù hợp.

Hành khách phải chấp hành quy định về an toàn hàng không, an ninh hàng không, trật tự công cộng tại cảng hàng không, sân bay, trên tàu bay.

Hành khách có các hành vi như tung tin, cung cấp thông tin sai có thể uy hiếp an ninh, an toàn hàng không (hoang báo có bom, mìn, khủng bố…), quậy phá, gây rối trật tự công cộng, trộm cắp hay phá hoại tài sản của tổ chức, cá nhân trong địa bàn cảng hàng không và trên tàu bay, sử dụng giấy tờ giả để đi tàu bay … sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật và đối mặt với việc bị cấm vận chuyển bằng đường hàng không có thời hạn hoặc vĩnh viễn.

Hành khách ưu tiên

Tại các cảng hàng không, thông thường có các quầy làm thủ tục cho các đối ưu tiên và các đối tượng này cũng được ưu tiên trong việc làm thủ tục soi chiếu an ninh với cửa ra tàu bay được bố trí các khu vực riêng. Các hành khách này bao gồm: người có công với Cách mạng, Bà mẹ Việt Nam anh hùng, hành khách hạng thương gia, khách Skyboss, khách quan trọng (VIP/CIP) và hành khách tham gia chương trình khách hàng thường xuyên (Frequent Flyer Programme).

Hành khách có thể tìm hiểu thêm thông tin về đối tượng khách ưu tiên qua trang thông tin điện tử của các hãng hàng không và Pháp lệnh quy định danh hiệu vinh dự Nhà nước “Bà mẹ Việt Nam anh hùng”, Pháp lệnh ưu đãi người có công với cách mạng. Nội dung các Pháp lệnh này được đăng tải tại Cổng thông tin điện tử của Bộ Tư pháp (www.moj.gov.vn).

Hoàng Nam

Xem tiếp

Từ 15/1/2018 nhiều loại giấy tờ không được sử dụng khi đi máy bay

Từ 15/1/2018 nhiều loại giấy tờ không được sử dụng khi đi máy bay. Một số số giấy tờ như thẻ nhà báo, thẻ đảng viên, giấy phép lái xe không được sử dụng làm giấy tờ tuỳ thân đi máy bay đối với hành khách trên 14 tuổi.

Đây là nội dung mới nổi bật tạiThông tư 45/2017/TT-BGTVTvừa được ban hành ngày 17/11/2017 về sửa đổi Thông tư 01/2016/TT-BGTVT quy định chi tiết Chương trình an ninh hàng không và kiểm soát chất lượng an ninh hàng không Việt Nam.

Theo đó, kể từ ngày 15/01/2018 (ngày Thông tư 45 có hiệu lực), hành khách mang quốc tịch Việt Nam từ 14 tuổi trở lên khi làm thủ tục đi tàu bay trên các chuyến bay nội địa phải xuất trình một trong các loại giấy tờ sau:

- Hộ chiếu hoặc giấy thông hành, thị thực rời, thẻ thường trú, thẻ tạm trú, chứng minh nhân dân, thẻ căn cước công dân;

- Giấy chứng minh, chứng nhận của các lực lượng vũ trang;

- Thẻ Đại biểu Quốc hội;

- Thẻ của Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia;

- Giấy xác nhận nhân thân có các thông tin cơ bản sau: họ và tên, ngày tháng năm sinh, nơi đăng ký hộ khẩu thường trú, nơi ở hiện nay do công an phường, xã nơi thường trú hoặc tạm trú xác nhận, có dán ảnh, đóng dấu giáp lai và chỉ có giá trị trong vòng 30 ngày kể từ ngày xác nhận;

- Giấy của cơ quan có thẩm quyền chứng nhận hành khách là người vừa chấp hành xong bản án, giấy xác nhận có dán ảnh, đóng dấu giáp lai và chỉ có giá trị trong vòng 30 ngày kể từ ngày xác nhận.

Như vậy, với quy định mới này thì người dân khi thực hiện thủ tục lên máy bay sẽ không còn được sử dụng Giấy phép lái xe và một số giấy tờ khác như thẻ Đảng viên, thẻ Nhà báo…

Y Vân

Theo Nhịp sống kinh tế

Xem tiếp

95% khách nhập cảnh không phải khai báo hải quan

95% khách nhập cảnh không phải khai báo hải quan. Tại các cửa kiểm tra hải quan khu vực ga đến sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có hai cửa xanh và hai cửa đỏ. Cửa xanh không phải khai báo hải quan (Nothing to declare), cửa đỏ phải khai báo hải quan (Goods to declare).

Ông LÊ TUẤN BÌNH - phó chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất - cho biết cửa xanh là phương thức mới trong quản lý đối với hành lý của hành khách nhập cảnh vừa được áp dụng thực hiện.

Nếu như trước đây, sau khi nhận hành lý ký gửi từ băng chuyền, 100% hành khách đều phải qua cửa kiểm tra của hải quan theo quy định, hiện nay trên 95% hành khách thuộc diện miễn kiểm tra hải quan và được đi qua cửa xanh. Chỉ một số trường hợp cụ thể mới cần kiểm tra tại cửa đỏ.

* Như vậy những trường hợp nào được miễn kiểm tra hải quan, thưa ông?

- Nếu hành khách không có hàng hóa phải khai báo, hoặc cơ quan hải quan không nghi vấn thì hành khách sẽ di chuyển qua cửa xanh để vào nội địa mà không phải mất thời gian cho việc kiểm tra.

Hầu hết hành khách (khoảng 95% trong mỗi chuyến bay) lựa chọn cửa xanh để đi và phải tự chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc khai báo của mình.

Hiện chỉ khoảng 5% khách nhập cảnh trong mỗi chuyến bay phải đi qua cửa đỏ để kiểm tra hành lý.

Các trường hợp khi nhập cảnh phải qua cửa đỏ để kiểm tra hải quan - Tư liệu: MAI HOA - Đồ họa: T. ĐẠT

* Trong thực tế khi áp dụng cách làm mới, có khi nào hành khách không đồng ý kiểm tra hải quan không?

- Luật hải quan quy định người khai hải quan có nghĩa vụ khai hải quan và làm thủ tục hải quan; cung cấp đầy đủ, chính xác thông tin; chịu trách nhiệm trước pháp luật về sự xác thực của nội dung đã khai; thực hiện quyết định và yêu cầu của cơ quan, công chức hải quan trong việc làm thủ tục.

Nếu hành khách không chấp hành có thể bị áp dụng các biện pháp ngăn chặn vi phạm như tạm giữ người, tạm giữ hàng hóa; bị xử phạt vi phạm hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật.

Thực tế cũng đã có một vài trường hợp hành khách do thiếu hiểu biết về pháp luật nên đã phản ứng, không thực hiện nghĩa vụ của mình, bất hợp tác với cơ quan hải quan.

Chúng tôi mong mỏi người dân trong nước trước khi đi ra nước ngoài công tác, du lịch, đầu tư kinh doanh, thăm thân nhân... hay người nước ngoài trước khi vào Việt Nam hãy tìm hiểu kỹ và tuân thủ pháp luật Việt Nam, đặc biệt là pháp luật về hải quan, về chính sách xuất nhập khẩu.

Mai Hoa - Nguyên Ngọc thực hiện

Theo Tuoitre

Xem tiếp

Danh sách các sân bay Nhật Bản

Danh sách các sân bay Nhật Bản. Ở Nhật Bản, các sân bay được phân thành 3 nhóm:
Các sân bay cấp một:
- Các sân bay cấp một có thế phục vụ các chuyến bay giữa các châu lục. Hiện nay có 5 sân bay ở Nhật Bản

Sân bay cấp hai:
- Các sân bay cấp hai có thể phục vụ cả các chuyến bay khu vực và vài chuyến bay quốc tế. Có 24 sân bay cấp 2 ở Nhật Bản.

Các sân bay cấp 3:
- Phục vụ các chuyến bay nội địa nhánh, có 55 sân bay ở Nhật Bản và có 3 sân bay đang được xây dựng. Đây là các sân bay nhỏ, phục vụ các chuyến bay thu gom cho các sân bay trung tâm, chủ yếu nằm ở những đảo nhỏ và các quần đảo.

DANH SÁCH SÂN BAY CẤP 1

1/Sân bay quốc tế Osaka (Nhật: 大阪国際空港 Ōsaka Kokusai Kūkō?) (IATA: ITM, ICAO: RJOO) là sân bay nội địa đầu tiên của vùng Kansai của Nhật Bản, bao gồm các thành phố Osaka, Kyoto, và Kobe. Sân bay này được xếp hạng sân bay hạng nhất. Sân bay này thường được gọi là Sân bay Itami (Nhật: 伊丹空港 Itami Kūkō?) do phần lớn đất của sân bay này tọa lạc tại Itami, Hyōgo. Tuy nhiên, tòa nhà ga hàng không tọa lạc tại Toyonaka, Osaka, và đường vào sân bay duy nhất từ phía Itami là thông qua một đường hầm dài chạy phía dưới đường băng và sân đỗ. Dù được gọi là "quốc tế", các chuyến bay tại sân bay này chủ yếu là quốc nội. Sân bay quốc tế Kansai (cách đấy 27 miles) đảm nhận các chuyến bay quốc tế của Osaka năm 1994 và cạnh tranh với Itami về vận chuyển khách quốc nội. Itami cũng chịu cạnh tranh của sân bay Kobe - một sân bay quốc nội nhỏ hơn (cách đó 16 miles) mở cửa năm 2006.

2/ Sân bay Quốc tế Tokyo (tiếng Nhật: 東京国際空港- Tōkyō Kokusai Kūkō) hay tên thông dụng: Sân bay Haneda (羽田空港, Haneda Kūkō) (IATA: HND, ICAO: RJTT) là tên một sân bay ở khu Ota Tokyo, Nhật Bản. Đây là một trong những sân bay lớn và nhộn nhịp nhất thế giới, là sân bay nhộn nhịp nhất châu Á (năm 2007). (Năm 2004, sân bay này phục vụ 66.671.435 khách. ). Sân bay này được gọi là Sân bay Haneda để phân biệt với Sân bay Narita ở tỉnh Chiba. Sân bay Narita đảm trách gần như hầu hết các chuyến bay quốc tế đến khu vực trong khi Sân bay Haneda chủ yếu là các chuyến bay nội địa, chỉ có một số chuyến bay quốc tế đến Hàn Quốc, Trung Quốc và Hồng Kông. Sân bay Haneda đã phục vụ 64.211.074 lượt khách trong năm 2010. Tính theo lượng khách là sân bay bận rộn thứ nhì châu Á (sau sân bay quốc tế Thủ Đô Bắc Kinh) và thứ 5 thế giới sau sân bay Hartsfield-Jackson Atlanta, sân bay Thủ Đô-Bắc Kinh, sân bay Chicago O'Hare, và London Heathrow. Nếu tính theo lượng khách Haneda và Narita cộng lại thì Tokyo có hệ thống sân bay thành phố bận rộn thứ 3 thế giới (tổng cộng lượng khách tại sân bay Haneda và sân bay quốc tế Narita là 98.024.708 năm 2010), sau các hệ thống sân bay tại London và các sân bay tại Thành phố New York.

3/ Sân bay quốc tế Nagoya (Chūbu) (Nhật: 中部国際空港 Chūbu Kokusai Kūkō?) (IATA: NGO, ICAO: RJGG) là một sân bay trên một đảo nhân tạo ở vịnh Ise, Thành phố Tokoname ở tỉnh Aichi, phía Nam của Nagoya ở miền Trung Nhật Bản.

Đây là sân bay hạng nhất và là cảng hàng không quốc tế cửa ngõ chính của vùng Chūbu (Trung Bộ) của Nhật Bản. Tên tiếng Nhật "Centrair" (Nhật: セントレア Sentorea?) là viết tắt của Central Japan International Airport, một cách dịch thay thế trong tên tiếng Anh của công ty vận hành sân bay này là Central Japan International Airport Co., Ltd. (Nhật: 中部国際空港株式会社 Chūbu Kokusai Kūkō Kabushiki-gaisha?).

4/ Sân bay quốc tế Narita (Nhật: 成田国際空港 Sân bay quốc tế Narita?, Narita Kokusai Kūkō) (IATA: NRT, ICAO: RJAA) là một sân bay quốc tế tọa lạc tại Narita, Chiba, Nhật Bản, phía Đông của Vùng Đại Tokyo. Narita phục vụ phần lớn các chuyến bay vận chuyển hành khách đến và đi Nhật Bản và cũng là điểm kết nối hàng không chính giữa châu Á và châu Mỹ. Đây là sân bay tấp nập thứ 2 Nhật Bản, là sân bay vận chuyển hàng hóa lớn thứ 2 Nhật Bản, sân bay vận chuyển hàng hóa tấp nập thứ 3 thế giới. Đây là trung tâm hoạt động quốc tế của các hãng hàng không Japan Airlines và All Nippon Airways, và là một trung tâm khu vực châu Á của các hãng Northwest Airlines và United Airlines. Năm 2007, sân bay này phục vụ 35.530.035 khách, đứng thứ 24 trong bảng xếp hạng các sân bay bận rộn nhất thế giới.

5/ Sân bay Quốc tế Kansai là công trình do kiến trúc sư Renzo Piano xây dựng trên một đảo nhân tạo giữa vịnh Osaka. Cây cầu ra sân bay dài 3.500 m. Phòng khách của nó dài 1,7 km. Tên tiếng Anh là Kansai International Airport, tiếng Nhật là: 關西國際空港, Quan Tây Quốc tế Không cảng?)(IATA: KIX, ICAO: RJBB), là sân bay quốc tế lớn của Nhật Bản. Sân bay còn có tên Sân bay Osaka Kansai (tiếng Anh: Osaka Kansai Airport, tiếng Nhật: 大阪關西空港, Đại Phản Quan Tây Không cảng) hoặc KIX (關空, Quan không). Năm 2004, sân bay này có 102.862 chuyến bay, trong đó có 72.096 là quốc tế và 30.766 là chuyến nội địa, tổng lượng khách là 15.340.975 người trong đó có 11.162.533 là quốc tế và 4.178.422 là nội địa.

Các sân bay cấp 2
Akita	Akita	RJSK	AXT	Sân bay Akita
Asahikawa	Hokkaidō	RJEC	AKJ	Sân bay Asahikawa
Chitose	Hokkaidō	RJCC	CTS	Sân bay Chitose mới
Fukuoka	Fukuoka	RJFF	FUK	Sân bay Fukuoka
Hakodate	Hokkaidō	RJCH	HKD	Sân bay Hakodate
Higashine	Yamagata	RJSC	GAJ	Sân bay Yamagata
Kitakyushu	Fukuoka	RJFR	KKJ	Sân bay Kitakyushu
Takamatsu	Kagawa	RJOT	TAK	Sân bay Takamatsu
Kushiro	Hokkaidō	RJCK	KUH	Sân bay Kushiro
Masiki	Kumamoto	RJFT	KMJ	Sân bay Kumamoto
Matsuyama	Ehime	RJOM	MYJ	Sân bay Matsuyama
Mihara	Hiroshima	RJOA	HIJ	Sân bay Hiroshima
Miyazaki	Miyazaki	RJFM	KMI	Sân bay Miyazaki
Mizobe	Kagoshima	RJFK	KOJ	Sân bay Kagoshima
Kunisaki	Ōita	RJFO	OIT	Sân bay Oita
Naha	Okinawa	ROAH	OKA	Sân bay Naha
Nankoku	Kochi	RJOK	KCZ	Sân bay Kōchi Ryōma
Natori	Miyagi	RJSS	SDJ	Sân bay Sendai
Niigata	Niigata	RJSN	KIJ	Sân bay Niigata
Obihiro	Hokkaidō	RJCB	OBO	Sân bay Tokachi-Obihiro (Tokachi-Obihiro)
Omura	Nagasaki	RJFU	NGS	Sân bay Nagasaki
Ube	Yamaguchi	RJDC	UBJ	Sân bay Yamaguchi Ube
Wakkanai	Hokkaidō	RJCW	WKJ	Sân bay Wakkanai
Yao	Osaka	RJOY		Sân bay Yao
Các sân bay cấp 3
Aguni	Okinawa	RORA	AGJ	Sân bay Aguni
Amami Oshima	Kagoshima	RJKA	ASJ	Sân bay Amami-Oshima
Aomori	Aomori	RJSA	AOJ	Sân bay Aomori
Goto	Nagasaki	RJFE	FUJ	Sân bay Goto-Fukue
Hachijojima	Tokyo	RJTH	HAC	Sân bay Hachijojima
Makinohara/Shimada	Shizuoka			Sân bay Shizuoka (Đang xây)
Hanamaki	Iwate	RJSI	HNA	Sân bay Hanamaki
Harue	Fukui	RJNF	FKJ	Sân bay Fukui
Hikawa	Shimane	RJOC	IZO	Sân bay Izumo
Ie	Okinawa	RORE	IEJ	Sân bay Iejima
Iki	Nagasaki	RJDB	IKI	Sân bay Iki
Irabu	Okinawa	RORS	SHI	Sân bay Shimojishima
Ishigaki	Okinawa	ROIG	ISG	Sân bay Ishigaki
Ishigaki	Okinawa			Sân bay Ishigaki mới (under construction)
Izu Oshima	Tokyo	RJTO	OIM	Sân bay Oshima
Kawasoe	Saga	RJFS	HSG	Sân bay Saga
Kikai	Kagoshima	RJKI	KKX	Sân bay Kikai
Kita Akita	Akita	RJSR	ONJ	Sân bay Odate-Noshiro
Kitadaito	Okinawa	RORK	KTD	Sân bay Kitadaito
Kobe	Hyogo	RJBE	UKB	Sân bay Kobe
Kozushima	Tokyo	RJAZ		Sân bay Kozushima
Kumejima	Okinawa	ROKJ	UEO	Sân bay Kumejima
Masuda	Shimane	RJOW	IWJ	Sân bay Iwami
Matsumoto	Nagano	RJAF	MMJ	Sân bay Matsumoto
Memanbetsu	Hokkaidō	RJCM	MMB	Sân bay Memanbetsu {web} {pdf}
Minamidaito	Okinawa	ROMD	MMD	Sân bay Minami-Daito (New Minamidaito)
Miyakejima	Tokyo	RJTQ	MYE	Sân bay Miyakejima
Miyako-jima	Okinawa	ROMY	MMY	Sân bay Miyako
Monbetsu	Hokkaidō	RJEB	MBE	Sân bay Monbetsu (Okhotsk-Monbetsu)
Nagoya	Aichi	RJNA	NKM	Sân bay Nagoya (Komaki)
Nakashibetsu	Hokkaidō	RJCN	SHB	Sân bay Nakashibetsu
Niijima	Tokyo	RJAN		Sân bay Niijima
Ojika	Nagasaki	RJDO		Sân bay Ojika (Nagasaki Ojika)
Okayama	Okayama	RJOB	OKJ	Sân bay Okayama
Okinoshima	Shimane	RJNO	OKI	Sân bay Oki
Okushiri	Hokkaidō	RJEO	OIR	Sân bay Okushiri
Rebun	Hokkaidō	RJCR	RBJ	Sân bay Rebun
Rishirifuji	Hokkaidō	RJER	RIS	Sân bay Rishiri
Sado Island	Niigata	RJSD	SDS	Sân bay Sado
Sakata	Yamagata	RJSY	SYO	Sân bay Shonai
Shinkamigoto	Nagasaki	RJDK		Sân bay Kamigoto
Shirahama	Wakayama	RJBD	SHM	Sân bay Nanki-Shirahama
Taketomi	Okinawa	RORH	HTR	Sân bay Hateruma
Tamakawa	Fukushima	RJSF	FKS	Sân bay Fukushima
Tanegashima	Kagoshima	RJFG	TNE	Sân bay Tanegashima
Tanegashima	Kagoshima			Sân bay New Tanegashima
Tarama	Okinawa	RORT	TRA	Sân bay Tarama
Tarama	Okinawa			Sân bay Tarama mới (under construction)
Tokunoshima	Kagoshima	RJKN	TKN	Sân bay Tokunoshima
Tottori	Tottori	RJOR	TTJ	Sân bay Tottori
Toyama	Toyama	RJNT	TOY	Sân bay Toyama
Tsushima	Nagasaki	RJDT	TSJ	Sân bay Tsushima
Wadomari	Kagoshima	RJKB	OKE	Sân bay Okinoerabu
Wajima	Ishikawa	RJNW	NTQ	Sân bay Noto
Yakushima	Kagoshima	RJFC	KUM	Sân bay Yakushima
Yonaguni	Okinawa	ROYN	OGN	Sân bay Yonaguni
Yoron	Kagoshima	RORY	RNJ	Sân bay Yoron
Zamami	Okinawa	ROKR	KJP	Sân bay Kerama

Xem thêm :

Vận chuyển hàng không đi Nhật Bản

Xem tiếp

Sân bay Singapore - Sân bay Quốc tế Changi Singapore

^{Sân bay Quốc tế Changi Singapore (tên tiếng Anh: Singapore Changi International Airport), hoặc được gọi phổ biến hơn bởi 1 cách gọi đơn giản là Sân bay Changi (Changi Airport).}

^{Sân bay Changi là một trong những sân bay có lượng hàng vận chuyển quốc tế đường hàng không lớn trên thế giới và trong khu vực}

1. Thông tin sân bay Quốc tế Changi Singapore

• Tên tiếng Việt:  Sân bay Quốc tế Changi Singapore.

• Tên tiếng Anh: Singapore Changi International Airport.
• Mã IATA:  SIN.
• Mã ICAO: WSSS.
• Vị trí:  Singapore.
• Kiểu sân bay: Dân dụng/ quân sự.
• Cơ quan chủ quản: Changi Airport Group (S) Pte Ltd.
• Bắt đầu hoạt động: 01/07/1981.
• Hãng hàng không hoạt động chính: Singapore Airlines/ Singapore Airlines Cargo/ SilkAir/ Tiger Airways/ Jetstar Asia Airways/ Valuair/ Jet8 Airlines Cargo/ Garuda Indonesia/ Qantas.

2. Thông tin nhà ga, đường băng và dịch vụ tại sân bay Changi

*  Nhà ga:

Sân bay Changi có 3 nhà ga chính (Terminal 1-2-3) được kết nối liền mạch với nhau băng hệ thống di chuyển băng chuyền. Sân bay Singapore Changi có thế đón máy bay khổng lồ Airbus A380 mà hãng Singapore Airlines đưa vào sử dụng.

Hiện tại, Chính phủ Singapore đang định hướng xây dựng thêm nhà ga T4 cho sân bay Changi nhằm phục vụ nhu cầu mở rộng sân bay và nâng cấp chất lượng phục vụ cũng như đáp úng được nhu cầu đón tiếp khách du lịch ngày càng tăng cao của sân bay này.

Sơ đồ sân bay Changi Singapore

* Đường băng:

• Với 02 đường băng song song là 02L/20R và 02C/20C (trước đây 02R/20L), cả hai đường băng đều được trang bị hệ thống hạ cánh có điều khiển (Instrument Landing Systems) hướng dẫn máy bay trong mọi điều kiện thời tiết. 
• Chiều dài của mỗi đường băng là 04km, với khoảng cách của mỗi đường băng cách nhau 1.64km và toàn bộ bề mặt của đường băng được trải nhựa đường.
• 02 đường băng chính này, mỗi năm sân bay Changi phục vụ đón tiếp khoảng 400.000 chuyến bay đi và đến.

* Dịch vụ:

Tổ hợp trung tâm thương mại với rộng trên 100.000 mét vuông với hơn 350 của hàng bán lẻ và 140 của hàng phục vụ ăn uống và các chuỗi nhà hàng, khách sạn, spa, hồ bơi, công viên giải trí trải dài xuyên suốt cả 3 nhà ga tại sân bay Changi.

Sân bay Changi có 6 khu vườn tự nhiên khá hấp dẫn

Xem tiếp

Sân bay quốc tế Incheon (Seoul - Hàn Quốc)

Sân bay quốc tế Incheon (Seoul - Hàn Quốc). Sân bay Quốc tế Incheon (Incheon International Airport) hay có cách gọi đơn giản là Sân bay Incheon (tiếng Anh: Incheon Airport) là sân bay ở quốc tế chính của thủ đô Seoul (Hàn Quốc) và là sân bay lớn nhất Hàn Quốc

 Giới thiệu chung sân bay quốc tế Incheon (Seoul - Hàn Quốc)

Sân bay Quốc tế Incheon (Incheon International Airport) hay có cách gọi đơn giản là Sân bay Incheon (tiếng Anh: Incheon Airport) là sân bay ở quốc tế chính của thủ đô Seoul (Hàn Quốc) và là sân bay lớn nhất Hàn Quốc. Đây là một trong những cảng trung chuyển hàng không lớn nhất và nhộn nhịp nhất trên thế giới, là cửa ngõ quan trọng vào Đông Á và cả châu Á. Sân bay này nằm tại thành phố Incheon (Nhân Xuyên), phục vụ chính cho thủ đô Seoul và các vùng xung quanh cũng như cả nước Hàn Quốc. Kể từ nằm 2005, Sân bay Incheon lọt vào danh sách những sân bay tốt nhất thế giới do Hội đồng cảng hàng không quốc tế (Airports Council International - ACI) đánh giá khảo sát và được đánh giá là 1 trong 3 sân bay 5 sao trên thế giới cùng với sân bay Hong Kong ở Hồng Kông và Sân bay Changi ở Singapore theo nghiên cứu và khảo sát của Skytrax.

Giới thiệu chung sân bay quốc tế Incheon (Seoul - Hàn Quốc) cũng là một sân bay mà hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam vận chuyển bằng đường hàng không lớn nhất Hàn Quốc. 

Tọa lạc khoảng 70km (43 dặm) về hướng Tây của Seoul, thủ đô và là thành phố lớn nhất ở Hàn Quốc, Sân bay Incheon là trung tâm hoạt động chính của các hãng Korean Air, Asiana Airlines và Polar Air Cargo

Sân bay này bắt đầu hoạt động vào năm 2001 nhằm thay thế cho Sân bay Gimpo - Sân bay mà sau đó trở thành sân bay quốc nội và chỉ còn 1 vài chặng bay quốc tế ngắn đến Tokyo (Sân bay Haneda), Thượng Hải và Osaka

Sân bay quốc tế Incheon hiện nay đã trở thành sân bay trung chuyển các chuyến bay, hành khách và hàng hóa chính cho cả khu vực Đông Á, Sân bay này cũng là sân bay nhộn nhịp thứ 8 ở châu Á và thứ 15 trên thế giới về mặt vận tải hàng hóa và là sân bay nhộn nhịp thứ 11 trên thế giới về mặt vận tải hành khách vào năm 2006

Sân bay Incheon hiện tại có 1 sân golf, các dịch vụ spa, các phòng nghỉ cá nhân, khách sạn, sòng bạc, các khu vườn trong nhà ga, các khu mua sắm, giải trí, các khu ăn uống rộng lớn và 1 Bảo tàng văn hóa Hàn Quốc

Các giải thưởng, chứng nhận và xếp hạng

Bắt đầu từ năm 2005, Sân bay Incheon lọt vào danh sách những sân bay tốt nhất thế giới do Hội đồng cảng hàng không quốc tế - ACI đánh giá, được đánh giá là 1 sân bay 5 sao theo khảo sát và nghiên cứu của Skytrax. Cũng như 2 sân bay 5 sao còn lại (Sân bay Changi ở Singapore và Sân bay Hong Kong ở Hồng Kông), Sân bay Incheon luôn nằm trong 1 trong 3 vị trí dẫn đầu trong danh sách những sân bay tốt nhất thế giới của nhiều cơ quan, tổ chức kinh tế, hàng không, du lịch trên khắp thế giới. Hàng năm, vị trí dẫn đầu luôn được xem là cuộc cạnh tranh riêng của 3 sân bay này

 •    Năm 1998, Sân bay Incheon đạt được chứng chỉ ISO về xây dựng và dịch vụ sân bay.

 •    Từ năm 2002, Sân bay Incheon đoạt danh hiệu Giải thưởng Sân bay tốt nhất trong 3 năm liên tục. theo IATA và ACI.

 •    Năm 2002, Sân bay Incheon xếp thứ 2 trong danh sách Sân bay tốt nhất thế giới theo IATA và ACI.

 •    Công ty Sân bay quốc tế Incheon trở thành công ty đầu tiên nhận chứng chỉ ISO về dịch vụ sân bay.

 •    Năm 2005, Incheon International Airport đạt giải thưởng Sân bay tốt nhất thế giới do tổ chức AETRA Service Monitoring được hai cơ quan IATA và ACI cùng tiến hành.

 •    Năm 2006, Sân bay Incheon được trao danh hiệu Sân bay tốt nhất thế giới dựa trên cuộc điều tra hành khách do IATA tiến hành.

 •    Sân bay Incheon nhận chứng chỉ ISO về môi trường.

 •    Sân bay Incheon được tặng giải thưởng "Chất lượng dịch vụ các thứ hạng tốt nhất" tại Hội nghị quốc tế về chất lượng và dịch vụ sân bay của IATA và tổ chức ACI.

 •    Năm 2008, Sân bay Incheon xếp thứ 2 "Sân bay tốt nhất thế giới", sau Sân bay Quốc tế Hồng Kông, xếp trước Sân bay quốc tế Changi Singapore.

 •    Năm 2009, Sân bay Incheon vươn lên vị trí dẫn đầu danh sách Sân bay tốt nhất thế giới theo khảo sát và nghiên cứu của Skytrax, đứng hạng 2 là Sân bay quốc tế Hong Kong và xếp sau đó là Sân bay quốc tế Singapore Changi



Xem thêm :

 Sân bay quốc tế Bangkok, Thái lan

Xem tiếp